« Nomos présente l'asphalte au poignet »
Un design inédit, résolument dynamique, un nouveau calibre – et un nom qu'on n'oublie pas : voilà les trois traits qui caractérisent la nouvelle Nomos Autobahn. Présentée pour la première fois à Baselworld 2018, cette création garantit aujourd'hui encore une forte personnalité et une identité immédiatement reconnaissable – non seulement face aux montres d'autres marques, mais aussi au sein même de la collection Nomos. Nous invitons nos lecteurs à faire un tour au volant : la Nomos Autobahn à l'essai !
Un nom inhabituel, un design inhabituel
Au mot « Autobahn », rares sont ceux qui pensent d'abord à une montre. Il est d'autant plus frappant qu'une montre porte réellement ce nom, comme c'est le cas de l'une des plus récentes créations de Nomos Glashütte que nous testons ici. Derrière ce nom se cache l'ambition d'aller plus vite que les autres et de jouer un rôle de pionnier, voire de précurseur. Cela sonne ambitieux et correspond en cela à 100 % à la stratégie et à l'image de cette jeune marque à succès. Le design de la nouvelle montre est aussi inhabituel que son nom. Il évoque d'ailleurs des associations en parfaite harmonie avec celui-ci – et ce, à plusieurs égards.
[box type="info" align="" class="" width=""]D'une part, il rappelle le dessin des compteurs de vitesse et autres instruments que l'on trouve typiquement sur le tableau de bord d'une voiture, du moins lorsque celui-ci n'est pas encore équipé d'écrans, d'écrans tactiles et d'éléments similaires.[/box]Cet effet tient à la forme et à l'aspect des aiguilles, à l'intégration d'une petite seconde et de l'affichage de la date à 6 heures, mais surtout au segment circulaire très visible qui s'étend de 8 heures à 4 heures et qui est interrompu à chaque heure par un fin trait faisant office d'index horaire. Les heures paires sont en outre signalées par des chiffres arabes. Le guichet de date à 6 heures, volontairement un peu plus large afin de laisser apparaître, outre la date du jour, celle de la veille et du lendemain, rappelle les affichages numériques des compteurs automobiles, tels qu'on les utilise par exemple pour le kilométrage total ou le compteur journalier, intégrés dans de plus grands cadrans analogiques.
Une montre pas comme les autres : comment la nouvelle Nomos se distingue
De jour déjà, le dessin singulier de la Nomos Autobahn que nous testons rend, au premier coup d'œil, toute confusion avec d'autres modèles pratiquement impossible. De nuit, cet effet est encore renforcé, car le segment circulaire évoqué se révèle alors être une succession de plages enduites de matière luminescente, qui brillent remarquablement dans l'obscurité et confèrent à la montre, là aussi, un visage unique. L'aiguille de la petite seconde se distingue par sa teinte orange affirmée, déjà connue sur d'autres modèles du même fabricant. La pointe de l'aiguille des heures, remarquablement fine, est elle aussi orange, et sur la version dont le segment circulaire des index horaires n'est pas gris clair mais bleu, l'aiguille des heures, un peu plus large, arbore ce même orange vif sur toute sa longueur. Présente avec succès sur le marché depuis 5 ans, l'Autobahn reste, dans notre test 2023, l'original inchangé de 2018.
Malgré l'emploi d'une telle couleur de signalisation, l'Autobahn ne se montre jamais trop ostentatoire et paraît – grâce au design sobre et moderne propre à Nomos – épurée, élégante et en même temps résolument sportive.
La technique de la Nomos Autobahn
Dans le boîtier en acier inoxydable, dépouillé comme à l'accoutumée et relativement grand avec ses 41 millimètres de diamètre, bat une horlogerie de Glashütte des plus modernes. Il s'agit du deuxième calibre, très complexe, de la ligne neomatik, baptisé DUW 6101. Ce mouvement se distingue de son prédécesseur par la fonction date supplémentaire. Au fil du test de l'Autobahn, on remarque que le disque de date a été placé relativement loin vers l'extérieur, pour ainsi dire enroulé autour du mouvement. Pour protéger le cadran et réaliser le fond transparent, les horlogers de Glashütte ont utilisé un verre saphir extra-épais. Le caractère sportif de la montre est enfin souligné par son étanchéité jusqu'à une pression de 10 bar, soit 100 mètres.
Elle supporte donc sans problème une averse soudaine en cabriolet ou à moto, tout comme un bain, une douche ou quelques longueurs en piscine.
Werner Aisslinger : le créateur
Son créateur est Werner Aisslinger. Né en 1964 à Nördlingen, ce designer, qui se consacre principalement au design produit, aux concepts de design et au design de marque, a étudié de 1987 à 1991 à la Hochschule der Künste de Berlin. Après avoir travaillé de 1989 à 1992 pour Jasper Morrison, Ron Arad ainsi qu'à Milan pour le Studio de Lucchi, il fonde en 1993 à Berlin son propre studio de design. Aisslinger a été distingué à plusieurs reprises pour ses créations, notamment par le Red Dot Design Award et le Prix du design de la République fédérale d'Allemagne.
Parallèlement à son activité de designer, il a enseigné de 1998 à 2005 comme professeur à la Staatliche Hochschule für Gestaltung de Karlsruhe et a siégé à plusieurs reprises dans les jurys de prix de design réputés. Plusieurs œuvres d'Aisslinger ont été acquises par des collections de design et des musées renommés, comme le Fonds national d'art contemporain à Paris, la Neue Sammlung de Munich ou le Vitra Design Museum de Weil am Rhein. Depuis 2007, Aisslinger dirige avec sa partenaire Tina Bunyaprasit le studio aisslinger, qui dispose désormais, outre son siège historique à Berlin, d'une seconde implantation à Singapour.
Un designer épris de vitesse
Aisslinger, qui dit lui-même aimer la vitesse, a donné à la Nomos Autobahn une allure résolument dynamique. Son dessin vise à exprimer le mouvement à travers chaque détail, autant que possible. Ainsi, les galbes du cadran sur le bord extérieur et autour de la petite seconde rappellent l'inclinaison des virages d'un circuit. Le guichet de date, plus long que d'ordinaire, affiche trois jours à la fois et souligne ainsi, là encore, l'écoulement du temps plutôt qu'une date figée. Le segment circulaire composé de plages enduites de Superluminova fait briller la montre assez intensément dans l'obscurité – à la manière de l'éclairage nocturne d'un tableau de bord.
Au total, Aisslinger et Bunyaprasit ainsi que le département design de la manufacture de Glashütte ont travaillé quatre ans sur ce nouveau modèle, désormais lancé sous le nom d'Autobahn.
Quel effet produit-elle ? Trois versions de couleur de l'Autobahn à l'essai
La neomatik Autobahn est proposée en trois versions de couleur. La déclinaison à cadran blanc et segment luminescent gris est celle qui se rapproche le plus de ce que l'on connaît déjà des autres modèles de la marque de Glashütte, très axée sur le design. En comparaison, cette Nomos Autobahn paraît la plus élégante, mais aussi un peu sage. L'impression sportive, déjà manifeste ici, est encore accentuée sur les autres versions par le bleu du segment circulaire sur fond blanc, ou par le cadran bleu nuit associé à un segment clair. Nos testeurs préfèrent les références 1302 et 1303, car le bleu apporte une véritable touche d'accent. Mais en fin de compte, c'est le porteur seul qui décide de ce qui lui plaît. À noter : même pour ceux qui empruntent rarement l'autoroute et se déplacent plutôt en train ou à vélo, la nouvelle Autobahn de Glashütte est un accessoire séduisant qui souligne personnalité et sportivité.
Conclusion : test de l'Autobahn
Le test de la Nomos Autobahn le montre clairement : quiconque aime les montres complexes aux formes nettes, faites pour les virages rapides sous l'averse, adorera cette montre. Techniquement au niveau, l'Autobahn nous séduit par sa singularité, et nous sommes convaincus qu'elle allie sobriété et véritable valeur ajoutée. Au cours des cinq premières années depuis son lancement, la montre s'est imposée comme un nouveau classique. Nous pensons que son dessin intemporel pourrait faire en sorte qu'il en reste ainsi.
